Dahil sa mataas na implasyon, binawasan ng mga sambahayan ng Amerika ang kanilang paggasta sa mga muwebles at iba pang mga bagay, na nagresulta sa isang matalim na pagbaba sa mga export ng kargamento sa dagat mula sa Asya patungo sa Estados Unidos.
Ayon sa isang ulat ng American media noong Agosto 23, ang pinakahuling data na inilabas ng S&P Global Market Intelligence ay nagpakita ng taon-sa-taon na pagbaba sa mga pag-import ng container freight sa United States noong Hulyo.Ang dami ng pag-import ng container sa United States noong Hulyo ay 2.53 milyong TEU (dalawampung talampakan na karaniwang mga container), isang taon-sa-taon na pagbaba ng 10%, na 4% na mas mataas kaysa sa 2.43 milyong TEU noong Hunyo.
Sinabi ng institusyon na ito ang ika-12 na magkakasunod na buwan ng taon-sa-taon na pagbaba, ngunit ang data para sa Hulyo ay ang pinakamaliit na taon-sa-taon na pagbaba mula Setyembre 2022. Mula Enero hanggang Hulyo, ang dami ng pag-import ay 16.29 milyong TEU, isang bumaba ng 15% kumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon.
Sinabi ng S&P na ang pagbaba noong Hulyo ay higit sa lahat ay dahil sa 16% taunang pagbaba sa mga import ng discretionary consumer goods, at idinagdag na ang mga import ng damit at muwebles ay bumaba ng 23% at 20% ayon sa pagkakabanggit.
Bilang karagdagan, dahil ang mga retailer ay hindi na nag-iimbak ng mas maraming tulad ng kanilang ginawa sa rurok ng epidemya ng COVID-19, ang kargamento at ang presyo ng mga bagong lalagyan ay bumagsak sa pinakamababang punto sa loob ng tatlong taon.
Ang dami ng kargamento sa muwebles ay nagsimulang bumagsak sa tag-araw, at ang quarterly na dami ng kargamento ay mas mababa pa kaysa sa antas noong 2019.Ito ang bilang na nakita natin sa nakalipas na tatlong taon,” sabi ni Jonathan Gold, Bise Presidente ng Supply Chain at Customs Policy sa NRF."Ang mga retailer ay maingat at sila ay nanonood.""Sa ilang mga paraan, ang sitwasyon sa 2023 ay halos kapareho ng noong 2020, nang ang ekonomiya ng mundo ay nasuspinde dahil sa COVID-19, at walang nakakaalam sa hinaharap na pag-unlad."Idinagdag ni Ben Hackett, tagapagtatag ng Hackett Associates, "Bumaba ang dami ng kargamento, at ang ekonomiya ay nasa gitna ng mga problema sa trabaho at sahod.Kasabay nito, ang mataas na inflation at pagtaas ng mga rate ng interes ay maaaring humantong sa pag-urong ng ekonomiya."
"Bagaman walang malawakang pag-lock o pagsara, ang sitwasyon ay halos kapareho noong nangyari ang pagsara noong 2020."
Oras ng post: Dis-06-2023
